701 Enduro (2026)
Enduro
Preis auf Anfrage
Probefahrt KontaktMotor und Antrieb
1
4-Takt
4
Kipphebel
flüssig
Druckumlauf
692,7 ccm
105 mm
80 mm
79 PS
73 Nm
12,7
Einspritzung
50 mm
Elektro
Mehrscheiben im Ölbad
Doppelzündung
Kette
Gangschaltung
6
Chassis
Chrom-Molybdän
Gitterrohr
62,3 Grad
Fahrwerk vorne
Telegabel Upside-Down
WP
48 mm
265 mm
Druckstufe, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Zweiarmschwinge
Aluminium
Pro-Link
WP
250 mm
Druckstufe, Zugstufe
Bremsen vorne
Einzelscheibe
300 mm
Zweikolben
Schwimmsattel
hydraulisch
Brembo
Bremsen hinten
Scheibe
240 mm
Einkolben
Schwimmsattel
Brembo
Fahrassistenzsysteme
ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Fahrmodi frei konfigurierbar, Moderne Elektronik, Elektronische Gassteuerung, Motormanagement, Kurven-Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
90 mm
90 %
21 Zoll
140 mm
80 %
18 Zoll
1506 mm
935 mm
265 mm
152 kg
13,3 l
309 km
8,6 Ah
Euro 5+
98 g/km
4,3 l/100km
15000 km
Ausstattung
LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Konnektivität, Beleuchtung
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Husqvarna 701 Enduro 2026
Die umfangreiche Modellpflege, speziell was die Elektronik betrifft, macht die Husqvarna 701 Enduro zu einem noch besseren Motorrad, ohne dass es seine Gene verraten würde. Denn auch mit all den Fahrhilfen, bleibt sie ein Dualsportbike bzw. eine bärenstarke Alltagsenduro mit einem fast konkurrenzlosen Leistungsgewicht, das sowohl auf der Straße, als auch auf unbefestigten Wegen und im harten Gelände Spaß macht. Ob im Großstadtdschungel, bei der Pässehatz oder auf anspruchsvollen TET-Passagen – ihre Agilität überzeugt da wie dort und der auf 15.000 Kilometer erhöhte Service-Intervall macht die Husky auch für Reisende, die ein leichtes Motorrad für schwere Offroadabenteuer suchen, immer interessanter.- bärenstarker Einzylinder-Motor, 15.000 Kilometer Service-Intervall
- ausgereifte Ergonomie
- agiles Handling
- voll einstellbares Fahrwerk
- verbesserte Elektronik
- optionales Rally-Pack mit vielen Einstellmöglichkeiten
- Dynamic Slip Adjuster
- geile Wheeliemaschine
- LED-Scheinwerfer mit guter Nachtsicht
- hohe Sitzhöhe, lange übersetzter erster Gang, Vorderbremse im harten Straßeneinsatz etwas zu schwach dimensioniert
- gegenüber Vorgänger etwas erhöhtes Gewicht
- Aufpreis für Rallypack bzw. Quickshifter
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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