Tuono 457 (2026)
Naked Bike
Preis auf Anfrage
Probefahrt KontaktMotor und Antrieb
Reihe mit Hubzapfenversatz
2
4-Takt
4
DOHC
flüssig
457 ccm
69 mm
61,1 mm
48 PS
9400 U/min
43,5 Nm
6700 U/min
Einspritzung
Elektro
Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
Kette
Gangschaltung
6
Chassis
Aluminium
Fahrwerk vorne
Telegabel Upside-Down
41 mm
120 mm
Federvorspannung
Fahrwerk hinten
Zweiarmschwinge
Aluminium
Monofederbein
130 mm
Federvorspannung
Bremsen vorne
Einzelscheibe
320 mm
Vierkolben
radial
Bybre
Bremsen hinten
Scheibe
220 mm
Einkolben
Bybre
Fahrassistenzsysteme
ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik
Daten und Abmessungen
110 mm
70 %
17 Zoll
150 mm
60 %
17 Zoll
800 mm
175 kg
12,7 l
A2
309 km
Euro 5+
93 g/km
4,1 l/100km
Ausstattung
LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Aprilia Tuono 457 2025
Die Tuono 457 schließt die Lücke zwischen 125er und 660er Tuono und hat beim Fahrtest in allen Belangen richtig überzeugt. Spritziger, drehfreudiger und elastischer Motor, stabiles Fahrwerk, gute Bremse, sportorientierte Geometrie und ein Blipper vom Allerfeinsten. Da wird es die Konkurrenz alles andere als leicht haben.- Spritziger und elastischer Zweizylinder
- Sportorientiertes Chassis mit gutem Fahrwerk
- Spitzen-Blipper im Zubehör
- Keine Premium-Reifen Erstausstattung
- Vibrationen ab 9.000 U/min
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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